与之相类似的是，全球有些国家不断增发货币，其经济增长强劲，价格水平稳定，经济持续繁荣。

吉利汽车集团高级副总裁、货量领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，货量当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，占总量也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

一方面，全球领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。林述成进一步指出，货量领克想要在竞争中脱颖而出，货量首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，占总量领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，占总量更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

仅仅6年时间，全球领克便达到了100万辆的里程碑。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，货量领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，占总量还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、占总量安全标准及豪华品质理念。

在功能层面，全球领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，货量领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，货量更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

在业内看来，占总量面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，占总量领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。届时，全球无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

这一战略的实施，货量不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，占总量从产品力来看，占总量领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。